Hvor langt kører din elbil reelt på en opladning? Det spørgsmål fylder hos mange – og med god grund. Rækkevidden er for mange elbilsejere noget af det allervigtigste, fordi den direkte afgør din fleksibilitet og frihed på vejen. Jo flere kilometer din bil kan køre på én opladning, jo nemmere og mere bekvemt bliver det at planlægge både hverdagens ture og længere rejser – uden at du konstant skal tænke på det næste ladestop. Læs videre og bliv klogere på, hvor langt elbiler kan køre på én opladning, hvad der påvirker rækkevidden og hvordan du får flest km ud af din elbil.
Lad os starte med det, der for mange er det vigtigste at vide omkring elbilers rækkevidde: Nemlig hvor langt elbilen kan køre på én opladning.
Gennem test af elbilers rækkevidde har FDM fundet frem til, at de fleste elbiler som findes på markedet lige nu kan køre mellem 200-500+ km på én fuld opladning. Den præcise rækkevidde afhænger selvfølgelig af bilmodellen og batterikapaciteten.
Langt de fleste elbiler i dag kan dog typisk køre et par hundrede kilometer på en fuld opladning som minimum.
Derudover handler det også om kørestil, hastighed og temperatur, der hver især kan påvirke energiforbruget og dermed også rækkevidden. Desuden vil vejrforhold og terræn også påvirke rækkevidden hos din elbil.
Men rækkevidden på alle elbiler vil typisk være nok til den daglige pendlertur og det meste bykørsel. Danskernes gennemsnitlige daglige kørselsbehov er således på 45 km. Så selvom mange tænker på “rækkeviddeangst”, vil elbiler kunne klare langt de fleste danskeres normale kørselsbehov – uden behov for opladning undervejs på turen.
Selvom visheden i, at de fleste elbiler på det danske marked fint kan opfylde den gennemsnitlige danskers kørselsbehov er dejlig, vil de fleste nok gerne have et mere konkret syn for sagen, når det kommer til reel rækkevidde.
For at give et mere håndgribeligt billede af rækkevidden i praksis, har vi samlet data for WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure)-rækkevidden og den estimerede EVDB Real Range fra ev-database.org for de 10 mest solgte elbilsmodeller i Danmark (2024-tal fra bilstatistik.dk).
Det er vigtigt at vide, at WLTP-rækkevidden er baseret på en standardiseret testcyklus udført under kontrollerede laboratorieforhold. Selvom den er god til at sammenligne biler på et ensartet grundlag, afspejler den sjældent de varierende forhold, man møder i hverdagen som bilist – med forskellig kørestil, hastighed, temperatur, terræn osv.
EVDB Real Range, som leveres af ev-database.org, er derimod et estimat, der netop forsøger at give et mere realistisk billede af, hvor langt bilen reelt kan køre under blandede kørselsforhold.
Disse tal giver en god indikation af, hvad du kan forvente af rækkevidde hos nogle af markedets mest eftertragtede modeller.
Vær opmærksom på, at elbilerne er rangeret efter popularitet og ikke rækkevidde.
Rækkevidden på din elbil afhænger ikke kun af bilen selv, men i høj grad også af, hvordan du kører og indstiller bilen. Med et par simple justeringer kan du forlænge din rækkevidde markant i hverdagen.
Her får du de bedste tips til at optimere din kørsel og få flere kilometer ud af hver opladning:
Planlægger du en kør-selv-ferie i elbil? Få alle de nødvendige tips her.
Hvis din elbil løber tør for strøm undervejs, er det vigtigste at køre bilen sikkert ind til siden. Tænd havariblink og sæt din advarselstrekant op. Når du er i sikkerhed, kan du kontakte os hos SOS Dansk Autohjælp. Vi kommer ud med en nødladning, der giver din elbil tilstrækkeligt strøm til at nå frem til den nærmeste ladestander, så du hurtigt kan komme videre på din rute.
Hvis du gerne vil undgå pludselig at løbe tør for strøm, skal du sørge for at planlægge dine ture omhyggeligt, hvor du sørger for at have adgang til ladestationer undervejs på ruten.
I de seneste par år har der været et stadigt voksende netværk af ladestandere langs motorveje og rastepladser. Det gør det muligt for elbilejere at oplade deres køretøjer på længere rejser – og minimere bekymringen om at løbe tør for strøm undervejs.
Du kan nemt få et overblik over de tilgængelige ladestationer i Danmark her.
Opladningstiden for en elbil afhænger af flere faktorer, herunder bilens batterikapacitet, laderens effekt (kW) og den type ladestik, der anvendes. Ved en hurtigladestation kan en elbil typisk oplades til omkring 80% af kapaciteten inden for 20-30 minutter.
Det er dog vigtigt at kende til den såkaldte ladekurve: Opladningen sker markant hurtigere fra 0 til cirka 80% end fra 80% til 100%. Det skyldes, at bilens elektronik beskytter batteriet ved at sænke ladehastigheden, når batteriet er tæt på den maksimale kapacitet.
Derfor tager det betydeligt længere tid at lade de sidste 20% end at lade de første 80%. Hvis du har brug for at lade bilen helt op til 100%, skal du altså indregne markant mere tid end de 20-30 minutter, der ofte er tilstrækkeligt til en hurtig opladning.
En tur på motorvejen vil i højere grad dræne elbilens batteri. Ved højere hastigheder bruger elbiler generelt mere energi, hvilket vil reducere den samlede rækkevidde.
Skal du på kør-selv-ferie i din elbil? Læs mere her og få gode råd
- Jo hurtigere du kører, jo mere strøm bruger du. Hvis du kører på motorvej og temperaturen er omkring frysepunktet, bruger elbilen cirka 40 procent mere strøm end den ville gøre, hvis der var tale om blandet kørsel ved omkring 20 graders varme, siger Jeppe Damgaard, teknisk chef hos SOS Dansk Autohjælp.
Det kan altså betale sig at køre med moderat hastighed. Samtidig er det værd at være opmærksom på, at kraftige accelerationer og hyppige opbremsninger også påvirker strømforbruget negativt.
Et godt tip til at spare på elbilens batteri i vinterperioden er at vænne dig til et lille, men effektivt trick, når du oplader bilen:
Varm kabinen op, mens bilen oplader, så bruger du ikke batteriet til opvarmning. Det kan betale sig at time opladningen, så du lader op lige inden, du skal køre. På den måde er batteriet også varmet op ved afgang, siger Jeppe Damgaard.
Kan det lade sig gøre, er indendørs parkering derudover bedre for elbilens batteri end at parkere udendørs.
Alt der sætter motoren på ekstra arbejde, medfører et højere energiforbrug og kortere rækkevidde. Derfor anbefaler SOS Dansk Autohjælp elbilsejere at have styr på dæktrykket. Er dæktrykket for lavt giver det høj rullemodstand og forøget energiforbrug.
Du kan også spare på motorens kræfter ved at sørge for, at du ikke kører rundt med unødvendig last og bagage i bilen.
Som en ny landsdækkende service er alle SOS Dansk Autohjælps distrikter nu klar til at komme til undsætning med en nødoptankning, hvis elbilen mangler strøm.
Hvis el-bilen løber tør:
Når temperaturen falder, oplever de fleste elbilsejere, at bilens rækkevidde mindskes.
Det er helt normalt og skyldes primært to faktorer, der begge øger elbilens energiforbrug i koldt vejr:
Tilsammen kan disse faktorer betyde en mærkbar reduktion i rækkevidden. Derfor har vi hos SOS Dansk Autohjælp fundet tre gode råd frem, så du kan optimere din elbils rækkevidde, når temperaturen dykker
Tænk over, hvor og hvordan du kører
Et godt tip til at spare på elbilens batteri i vinterperioden er at vænne dig til et lille, men effektivt trick, når du oplader bilen:
Alt der sætter motoren på ekstra arbejde, medfører et højere energiforbrug og kortere rækkevidde. Derfor anbefaler SOS Dansk Autohjælp elbilsejere at have styr på dæktrykket. Er dæktrykket for lavt giver det høj rullemodstand og forøget energiforbrug.
Du kan også spare på motorens kræfter ved at sørge for, at du ikke kører rundt med unødvendig last og bagage i bilen.
Den canadiske analyse- og tech-virksomhed, Geotab, har lavet en undersøgelse af elbilers rækkevidde og fundet frem til, at langt størstedelen af elbilers batterier har en længere holdbarhed end elbilens generelle livscyklus og derfor ikke behøver at blive udskiftet.
Generelt har en moderne elbil, ifølge producenterne, en garanteret levetid på mellem 8 og 15 år, eller kan køre mellem 160.000 til 300.000 kilometer i sin levetid. Dog er moderne elbiler så nye, at det kan være svært at fastslå præcis hvor mange kilometer og antal år, de kan holde til.
Tallene fra Geotab viser dog, at elbilsbatterier gennemsnitligt nedbrydes med 2,3 % om året, hvor det i så fald vil tage ca. 15 år om at blive reduceret til en batterikapacitet på 70 %, hvilket stadig vil være nok til en gennemsnitlig bilist.
De elbiler med absolut længst rækkevidde findes typisk i premium- og luksussegmentet. Mercedes-Benz EQS 450+ er således den elbil på det danske marked med den længste rækkevidde med en opgivet WLPT-rækkevidde på hele 822 km. Prisen for sådan en starter ved omkring 1.400.000 kr.
For langt de fleste bilister er 400 km rækkevidde rigeligt til at dække både daglig pendling og almindelige ture. Med et gennemsnitligt dagligt kørselsbehov i Danmark på omkring 45 km, dækker 400 km typisk flere dages kørsel på én opladning. Det giver god fleksibilitet og tryghed – også til mange længere ture.
