Trækevne på elbiler: Hvor meget må en elbil trække?

I denne artikel får du et overblik over:

• Hvor meget forskellige elbiler må trække
• Hvordan træk påvirker rækkevidden
• Hvilke forhold du skal være særligt opmærksom på, når du bruger en elbil til at trække noget.

Uanset om du drømmer om at tage familien på campingtur i elbilen eller har brug for at fragte affald, byggematerialer eller haveredskaber – så er det vigtigt at kende mulighederne og begrænsningerne, før du vælger bil.

Hvilken elbil må trække mest?

De elbiler på det danske marked, som må trække mest, er BMW ix M70 xDrive, BMW iX xDrive60, BMW iX xDrive45, Hyundai IONIQ 9 samt Kia EV9, der alle må trække 2.500 kg. Tesla Model X følger tæt efter med en trækevne på 2.250 kg.

Herunder finder du en oversigt over trækevnen på elbiler på det danske marked anno juni 2025. Alle tal er trukket fra ev-database.org

Hvordan påvirker træk rækkevidden?

Vi kan lige så godt være ærlige. Når du trækker en anhænger eller campingvogn, falder  rækkevidden på din elbil. Formentlig vil du opleve, at rækkevidden falder med 30-50%.

Forklaringen er simpel fysik. Når bilen skal trække ekstra vægt, skal motoren yde mere. Samtidig øges luftmodstanden betragteligt, især med en stor campingvogn eller en båd på trailer. Det betyder, at energiforbruget stiger – og rækkevidden falder.

Youtuberen Scott Allison har i en video lavet en konkret test, hvor han brugte sin Kia EV9 til at trække en campingvogn på ca. 1.800 kg. 

På en rundtur på 82 km hver vej brugte han 39 kWh pr. strækning, hvilket svarer til en gennemsnitlig effektivitet på 2,1 km/kWh. Det gav ham en rækkevidde på cirka 210 km – altså under halvdelen af bilens normale rækkevidde på 450 km uden trailer.

Farten har også stor betydning. Ved motorvejshastighed (96 km/t) målte han en effektivitet på 1,9 km/kWh. På mindre landeveje (56–72 km/t) steg effektiviteten til 2,7 km/kWh – en forbedring på cirka 40 %.

Så hvad betyder det i praksis? Hvis du skal på ferie med elbil og campingvogn, skal du være forberedt på hyppigere ladestop og lidt mere planlægning. Men med det hurtigt voksende ladenetværk bliver det stadig nemmere at tage på camping med elbil.

Nøglen er realisme og planlægning: Kend din bils begrænsninger, og læg en rute med passende ladestop.

Faktorer du skal overveje, når du bruger din elbil til træk

Det kræver lidt mere forberedelse at bruge en elbil til træk sammenlignet med en traditionel benzin- eller dieselbil. Her er de vigtigste forhold, du skal være opmærksom på, når du kobler trailer eller campingvogn bag din elbil:

●     Rækkevidde og effektivitet: Som tidligere nævnt er det især reduktionen i rækkevidde og effektivitet, der spiller en afgørende rolle. Jo tungere last, desto mere energi kræver det at trække den. Det betyder, at du kan opleve et væsentligt fald i rækkevidden – typisk 30-50 %.

●     Udfordringer ved opladning: De fleste ladestationer er ikke designet med træk i tankerne. Mange steder skal du bakke ind til laderen, hvilket kan være besværligt – eller ligefrem umuligt – med en trailer eller campingvogn spændt efter bilen.

Hvis du skal på ferie med campingvogn, bør du derfor planlægge opladning ved destinationen. Heldigvis tilbyder mange campingpladser efterhånden opladningsmuligheder.

●     Vægtfordeling og sikkerhed: Elbiler har faktisk en fordel, når det gælder stabilitet. Det skyldes bilens tunge batteripakke, som typisk er placeret lavt i undervognen. Det giver et lavt tyngdepunkt og god vægtfordeling – hvilket forbedrer køreegenskaberne ved træk.

Men du skal stadig være opmærksom på korrekt lastfordeling i traileren. En dårligt lastet anhænger kan føre til ustabil kørsel – uanset hvor god din bil er til at trække.

Det kræver lidt mere omtanke og planlægning at bruge en elbil til træk, men det kan sagtens lade sig gøre. Kender du din bils grænser, og planlægger du dine ladestop og din oppakning med omhu, kan du både trække sikkert og komfortabelt – hvad enten turen går til genbrugspladsen eller på ferie med campingvogn.