Er du en af de mange, der lader sig bremse af frygt for at løbe tør for strøm på turen? Så er du ikke alene. Rækkeviddeangst er nok det største psykologiske benspænd for mange, der overvejer at skifte til elbil. Frygten bunder i en usikkerhed, der er skabt af gamle myter og manglende erfaring med den nye teknologi.
Virkeligheden er nemlig, at langt størstedelen af moderne elbiler er mere end kapable til at klare både pendling og længere ture, og ladenetværket vokser i rekordfart. Rækkeviddeangst er med andre ord ikke et teknisk problem, men en mental udfordring, som du kan komme ud over med den rette viden og effektiv planlægning af længere ture.
I denne artikel gennemgår vi, hvad rækkeviddeangst er, hvorfor det opstår, hvilke myter og fakya der omgiver rækkevidden, og giver dig praktiske tips til at køre mere trygt og afslappet – uanset hvor langt du skal.
Rækkeviddeangst er et ret nyt begreb, som taler ind i frygten for, at elbilens batteri ikke rækker hele vejen frem til destinationen, eller at du ikke kan finde en opladningsmulighed undervejs.
Fænomenet opstår typisk på grund af usikkerhed omkring batteriets faktiske rækkevidde, mangel på tilgængelige ladestationer eller bekymring om opladningstiden. Selv hvis bilen i teorien kan køre de ønskede kilometer, kan tanken om at løbe tør skabe stress og begrænse villigheden til at tage på længere ture.
Rækkeviddeangst er altså ikke et teknisk problem – det er en psykologisk effekt, som kan mindskes med erfaring, planlægning og kendskab til bilens kapacitet og ladeinfrastruktur.
Rækkeviddeangst handler i bund og grund om usikkerhed. Mange bilister frygter, at elbilens batteri ikke rækker til at gennemføre en tur, og der er flere typiske årsager til, at denne bekymring opstår.
Selvom moderne elbiler ofte kan køre 300–500 km på en opladning – og nogle premium-modeller meget mere end det – har mange stadig den gamle opfattelse, at elbiler kun kan klare korte ture. Denne opfattelse kan gøre selv korte ture til en kilde til bekymring.
Selvom opladningsnetværket vokser hurtigt, og apps og navigationssystemer viser ledige ladestationer i realtid, oplever nogle bilister stadig, at ladestationer er for få eller for langt væk – især i landdistrikter. Manglende tillid eller erfaring med systemet kan holde angsten i live.
Selv med hurtigladere tager det længere tid at oplade en elbil sammenlignet med at tanke benzin eller diesel. For mange bilister kan dette skabe bekymring om forsinkelser, især hvis turen kræver flere stop eller har en stram tidsplan.
Batteriets rækkevidde påvirkes af faktorer som kulde, brug af varme eller aircondition, høje hastigheder, bakker og tung last. Disse variabler betyder, at den faktiske rækkevidde kan ændre sig fra tur til tur, hvilket kan gøre det svært for nye elbilister at planlægge længere køreture uden stress.
Rækkeviddeangst er ofte forstærket af myter og misforståelser om elbiler. Her er nogle af de mest almindelige og hvad der faktisk er sandt:
Det er kort sagt ikke sandt. De fleste elbiler på markedet i dag har en rækkevidde på mellem 300 og 500 km på én opladning. Ifølge Transportministeriet er andelen af elbiler med en rækkevidde på over 400 km steget fra 54 % i 2020 til 76 % i 2023. Derudover skriver de også, at i samme tidsramme er den andel af elbiler, som har en rækkevidde på under 200 km, faldet fra ca. 15 % til 4 %, og det viser en tydelig udvikling i antal kilometer en elbil i dag kan køre. De fleste elbilister i Danmark kan altså uden problemer køre længere distancer.
Om der er nok, er selvfølgelig en smagssag, men faktum er, at der bliver flere og flere – både i Danmark og i resten af Europa. I takt med udviklingen og fokus på den grønne omstilling er der nemlig også etableret en del flere offentlige ladestandere. Tal fra Mobility Denmark viser, at der i slutningen af 2024 blev rundet en ny milepæl med over 30.000 offentligt tilgængelige ladepunkter, hvilket er en stigning på 69,5 % sammenlignet med udgangen af 2023. Der er derfor langt bedre adgang til ladestationer i dag sammenlignet med tidligere, hvilket betyder, at der aldrig er langt til næste oplader. Forhåbentlig kan det lette en eventuel rækkeviddeangst.
Det er sådan set sandt nok. Det tager simpelthen længere tid at lade op på farten med en elbil, end det gør at tanke en benzinbil. Men det betyder ikke, at det ødelægger turen. Mange er således gode til at planlægge opladningen effektivt, så det kombineres med pauser, frokost eller andre naturlige stop, Derfor bliver det sjældent en hindring i praksis.
Koldt vejr ødelægger ikke rækkevidden, men den reducerer den. Typisk vil du opleve, at rækkevidden reduceres med mellem 10 og 40 %.
Rækkeviddeangst er en følelse, der svinder, i takt med at din erfaring vokser. Du skal blot udstyres med de rigtige værktøjer og den rette viden. Her får du fem praktiske tips, der hjælper dig med at reducere bekymringen og få mere tryghed på vejen.
Med et vejhjælpsabonnement kan du føle dig mere tryg på vejen. Vi kan hjælpe dig i hele landet ved at køre ud med vores mobile oplader, så du kan få nok strøm til at komme til nærmeste ladestation.
På samme måde som vi hjælper hvis man kører tør i en benzin- eller dieselbil, hjælper vi hvis man skulle være så uheldig at løbe tør for strøm. Vi kan både komme ud med strøm til dit batteri eller bugsere bilen til nærmeste lader.
Med et vejhjælpsabonnement kan du føle dig mere tryg på vejen. Vi kan hjælpe dig i hele landet ved at køre ud med vores mobile oplader, så du kan få nok strøm til at komme til nærmeste ladestation.
Installér en ladeboks til hjemmet. Så kan du trygt lade din elbil op, når det passer dig, så du kan være sikker på, at der er rigeligt med strøm til dit kørselsbehov. Ved at lade din bil om natten kan du holde rækkeviddeangsten på afstand, med trygheden om at din elbil er ladt op til fuld kapacitet.
Undersøg dine eventuelle opladningsmuligheder på farten, så du ved, hvor du har mulighed for opladning, hvis du skulle mangle strøm. Der findes flere forskellige kort over ladenetværk, så du kan danne dig et overblik over de offentligt tilgængelige ladestandere, og hvor der f.eks. er tilgængelige lynladere.
Få et overblik over ladepunkter i Danmark her
Er uheldet ude, kan du også kontakte os. Så kommer en af vores teknikere ud med strøm til cirka seks kilometers kørsel på kun 15 minutters opladning, som oftest kan få dig til næste lademulighed i byområder
Begræns brugen af radioen, klimaanlægget og andre komfortfunktioner, hvis du føler dig usikker på din nuværende rækkevidde. Så fokuserer bilen sit energiforbrug til kørslen og kan derigennem øge rækkevidden.
Vær opmærksom på din kørsel – hårde opbremsninger, hurtige og pludselige accelerationer bruger mere energi, og kan påvirke din rækkevidde. Holder du en mere jævn kørestil, kan du opleve bedre ydeevne og en længere rækkevidde.
Der er en del faktorer, som har en effekt på din elbils overordnede rækkevidde.
Måden, du kører din elbil på, har faktisk en stor betydning. Hvis du laver hårde opbremsninger og hurtige accelerationer op til høje hastigheder, kan det have en negativ indvirkning på batteriet. Selve accelerationen bruger nemlig bl.a. en del strøm. Kører du derimod med en jævn kørsel, kan der være energi – og dermed rækkevidde – at spare.
Mange elbiler har i dag også en ECO-mode, som du kan aktivere med henblik på at køre batteribesparende. ECO-mode vil typisk regulere strømforbruget for de komfort-relaterede indstillinger som varme og aircondition, og dermed prioritere strøm til de vigtige elementer af kørslen. Derudover vil accelerationen også blive påvirket, så du kan accelerere mindre hårdt, og dermed få et mere jævnt strømforbrug.
Regenerativ bremsning er en løsning, som også kan være med til at øge din rækkevidde. Det er nemlig en teknologi, som gør det muligt at genbruge den energi, der bruges på bremsning, ved at returnere den til batteriet.
Selve bilens dæk er også et vigtigt punkt. Når du kører, og ruller over en overflade, er der en friktion og modstand, som du faktisk bruger energi på at overkomme. Det hedder rullemodstand, og påvirker din elbils rækkevidde, da der kræves mere energi, jo mere friktion og modstand der skal overvindes.
Derfor er det vigtigt at have det optimale dæktryk, så dine dæk kan præstere som de er skabt til, og spare energi ved at have mindst mulig rullemodstand. Det vil også lede til mindre dækslid og giver derfor også en bedre holdbarhed.
Der er dog også rækkevidde-påvirkende faktorer, som du ikke kan have så stor indflydelse på. Selve vejret og temperaturen har nemlig en rolle, fordi din elbil i køligere temperaturer vil have et højere strømforbrug på at holde batteriet og kabinen på de rette temperaturer.
Høj vindmodstand betyder også et højere forbrug og nedsat rækkevidde. Din bils hastighed og luftmodstand er relativt proportionale, hvilket betyder, at din bil vil kræve mere energi, jo mere vindmodstand den møder. Du kan derfor opleve, at din elbil vil være mindre effektiv ved høje hastigheder, da du ligeledes vil få en del mere luftmodstand.
Din elbils rækkevidde er et dynamisk tal, men ved at være opmærksom på de faktorer, du selv kan styre, kan du få det maksimale ud af hver opladning.
Men det handler også om at finde den rette balance: Hvor mange komfort-relaterede funktioner – som varme og aircondition – ønsker du at ofre i jagten på de sidste ekstra kilometer?
Ved at forstå samspillet mellem din kørestil og bilens teknologi, får du tillid til din rækkevidde og kan køre mere afslappet.
Er du så uheldig at løbe tør for strøm, er hjælpen heldigvis nær. Et vejhjælpsabonnement fra SOS Dansk Autohjælp dækker nemlig også, hvis din elbil løber tør for strøm, præcist som hvis du i en benzin-bil løber tør for brændstof.
I den situation kan vi både hjælpe ved at oplade din bil på stedet med nok strøm til, at du kan komme til nærmeste lader, eller alternativt kan vi bugsere bilen hen til nærmeste ladestander.
Gratis lejebil ved assistance
pr. mdr. / årlig betaling
Pris 1. år: 1.404,00 kr.Pris i bindingsperiode (6 mdr.): 702,00 kr.Dækning i hele Europa
pr. mdr. / årlig betaling
Pris 1. år: 1.044,00 kr.Pris i bindingsperiode (6 mdr.): 522,00 kr.